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　　“我们这是抢险，不是请客吃饭，动作要快，配合要流畅！”这是安顺西桥路车间在开展技术比武的现场，二组负责人关岭桥路检查工区工长苏志鹏要求。

　　“一切从实战出发。”这是安顺西桥路车间开展防洪岗位练兵的目的，此次防洪岗位练兵以搭设脚手架为主题，本着“查问题、找不足、补短板、强业务”的宗旨，四个工区分成四个小组进行比试。通过比试，看谁的程序规范，安全措施到位，作业标准，用时最短。

　　“刚才二组在点名分工时，对安全绳的挂扣没有进行检查。”一组负责人盘州桥路检查工区工长秦伟毫不客气地指出优胜队也存在的不足。比试不是目的，技能水平得到提高才是目的。在比赛结束后，参加比赛的职工通过自己亲自动手，看他人操作，主动发现问题，大胆提出改进措施，参加岗位练兵的人员进行了热烈的交流讨论。

　　参与本次活动的6名车间干部职工主要围绕《贵州省高速铁路管理规定》、《铁路安全管理条例》、高铁路外安全、路外环境安全知识进行深入浅出的现场讲解，就“上线摆障”“投石击车”、“破坏防护栅栏”、“安全保护区内放风筝”等易发性安全问题进行重点讲解剖析，精彩的讲解和示范获得现场师生的热烈掌声。

　　本次活动共计发放宣传材料500册、发放宣传品300余件。宣传教育人数达900余人。对维护高铁路外安全发挥更加积极有效的作用。（

　　4月17日-18日，集团公司工务处张扬科长主持，在凯里南召开综合维修一体化试点现场会议，参加会议的有工务、电务、供电等凯里南高铁维修单位一线管理人员和职工，会议就凯里南高铁设备维修设备管辖、机构设置、维修计划安排、作业组织及生活学习一体化试点改革进行了深入的探讨。

　　中国高铁在近几年的时间里以运营里程世界第一的发展和存在，成为中国在国际上一张靓丽的名片，也极大的方便了中国老百姓的出行。然而高铁的维护任然沿用既有模式，存在资源重复投入，效率低下，维护成本高昂的弊端，满足不了高铁安全高效、快速响应的要求，改革迫在眉睫。凯里南作为集团公司综合维修一体化改革试点，根据高铁设备地理环境、机构设置和人员从属特点，在全国范围内没有可以照搬的现成模式，需要根据现场具体情况来研究可行性方案。大家都明白，这是集团公司的改革，我们是改革的直接策划者，也是改革的执行者，关系到今后大家工作、生活和学习等方面的切身利益。所有与会者踊跃发言，就设备管辖、生产组织及生活学习问题积极发表意见，提出许多建议，经过两天激烈的讨论，形成了初步的方案。会后职工对凯里南综合维修生产生活一体化试点改革充满了期待。

　　改革可以至上而下，也可以至下而上，集团公司以基层为突破口，探索适合基层管理模式，倒逼上层机构调整和改革，以适应新的设备维护模式，体现集团公司在改革方面的务实和创新，让改革的主体参与方案制定，使改革更加贴近实际，更富有成效，更易取得成功。（凯里南线路车间 潘昌政