平博手机官方网址:人民英雄纪念碑原本重300吨运到北京仅剩60吨还有

　　1949年9月，在新中国建立之前，我国就决定要建造一座纪念碑，用以纪念那些在抗日战争和解放战争中牺牲的人民英雄。当时首都已定在北京，因此纪念碑也确定了地点，就立在北京的广场上。

　　既然是开国头一遭，那么纪念碑务必要气势雄伟，选材用料更要谨慎。最后一致决定从青岛浮山上的花岗岩中取材，用一颗重达300吨的石头作为原材料。但是建成的人民英雄纪念碑重60.23吨，剩下的那将近240吨到哪去了呢？

　　上个世纪40年代，我国的工业运输还不成熟，想要把300吨重的石头从青岛运到北京，几乎是天方夜谭。在颐和园中有一块名为青芝岫的巨石，据说是明朝艺术家米万钟的爱石。而米万钟为了将青芝岫从房山运回北京，几乎耗尽了家财，因此青芝岫又得名“败家石”。

　　青芝岫不过长8米，宽2米，高4米，20多吨，而人民英雄纪念碑的食材比青芝岫重了十几倍，想要从青岛运回北京，自然困难重重。为此人们想到了最直观的办法，那就是给石材“减肥”。这块300吨重的巨石，一共进行了两次瘦身，一个是在石材产地打磨，另一次是在火车站临时瘦身。

　　要运输巨石，自然需要交通工具，从青岛到北京可以选择火车，但是从石材产地运输到火车站也是一件难事。好在专家们想到了一个非常古老的方法，那就是滚轮运输。在地上铺设钢管，然后让巨石在钢管上滚动运输。

　　这种方法虽然麻烦，耗时费力，但是却可以完美解决问题，最后在许多人的努力下，花了34天，终于将巨石从原产地运输到了青岛火车站。但是很快有一个问题出现了，运到火车站的巨石已经减去了170吨，只剩下130吨，却依旧没有火车可以运输。

　　即使当时一位苏联专家提供了一辆大板车，却也只能够承载90吨的重量。没办法那就只能再减重，于是巨石又从170吨减到了94吨。这才从青岛安全地运输到了北京，然后依旧通过滚动运输的方式，从北京西车站运到广场。

　　在广场上，工人和建筑师对这块巨石进行最后的加工。在梁思成的指挥下，巨石被雕刻成一块重60.23吨的纪念碑。最后由主席亲自奠基，将主席起草，总理题写的小楷字，通过20倍放大后，一个字一个字地雕刻上石碑，而这些字分别是：

　　由此上溯到一千八百四十年，从那时起，为了反对内外敌人，争取民族独立和人民自由幸福，在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽！

　　碑文上的三个不朽，分别代指1946年开始的解放战争，以及1919年开始的五四运动，还有1840年近代中国历史进程中牺牲的人民英雄永垂不朽。在碑身建成之后，又进行了底座的制作，十块汉白玉的大浮雕，镶嵌在碑座周围，而每一个浮雕都讲述了一段近代著名的历史事件。这些浮雕上的人物，和真小相同，从虎门销烟到雄师渡江，把中华民族勇往直前的精神表达的淋漓尽致。

　　从1949年确定建立纪念碑，到1952年兴建委员会的成立，再到1958年人民英雄纪念碑正式建成。总共耗费了9年时间，在这将近十年的日子中，人们利用自己的智慧，花了6个月不到的时间，就将纪念碑的原材料从青岛运到了广场，这是人民团结的成果，也是中华民族智慧的结晶。