平博手机官方网址:大道换新颜 通衢助振兴

　　路基宽度从28米到42米，路面宽度从11.75米到18.75米，路面结构层厚度从60厘米到79厘米……四车道“变”八车道，“老长余”旧貌换新颜！

　　9月26日，历时1000多个日夜，京哈高速公路长春至拉林河段（以下简称长余高速公路）改扩建项目正式建成通车。三年来，省交通运输厅紧紧围绕新时代吉林全面振兴全方位振兴发展战略，认真落实新发展理念，聚焦高质量发展要求，坚持品质为先、安全第一、党建引领，统筹疫情防控和项目建设，按时保质完成了长余高速公路改扩建项目建设任务。“新长余”的建成通车，使广大人民群众通行更加便捷、物流运输更加通畅，能更充分地发挥国家公路运输大通道作用，对深度融入国家“一带一路”，推动我省中东西“三大板块”建设，服务“一主、六双”产业空间布局，强化哈长城市群建设、与京津冀区域联动发展具有重要意义。

　　长余高速公路是国家高速公路网主通道京哈高速公路的重要路段，是我省高速公路网的重要组成部分，也是我省中部城市群最重要的交通“主动脉”之一，与长平高速公路共同构成贯穿我省中部的南北大通道。

　　原长余高速公路为双向四车道，在运行十余年后，随着我省经济社会的快速发展，已无法满足交通快速舒适出行和经济高质量发展需要。建设通行更畅、质量更优、舒适度更高的“新长余”迫在眉睫！2017年9月，省交通运输厅从完善优化国家高速公路网和服务全省经济社会发展大局出发，对原有的长余高速公路进行改、扩建设，正式启动了京哈高速公路吉林境内段的扩容提质步伐。

　　长余高速公路是全省交通建设重点项目，省交通运输厅以长余高速公路为试点推行施工总承包模式，从顶层设计上堵漏洞、护权益、选优企、保质量、防风险，优中选优引入施工管理技术能力强、资金实力强的中国交建集团进行合作，确保建设项目提效、提速、提质。

　　长余高速公路改扩建工程采用双侧加宽和半幅通车、半幅封闭施工方式，将原有双向4车道改扩建为双向8车道，质量要求严、安全管控难、工期紧、任务重。加之2020年初新冠肺炎疫情影响，按期建成通车成为全体建设者面临的严峻考验。省交通运输厅制定重大项目推进方案和厅级领导责任包保方案，经常深入一线进行现场办公，协调省直部门和沿线地方政府，破解制约项目建设进展的难点问题。建设单位省高等级公路建设局全面推动品质工程建设，科学统筹工程建设“路线图”，严把质量源头，加大技术攻关，大胆应用新技术、新工艺、新设备、新材料，全力打造品质工程“长余样板”。沿线地方政府积极作为，进一步落实征拆主体责任，加大项目前期、交通导改、加油站手续办理及疫情防控等协调力度，提供了良好的建设外部环境。参建单位“跑步进场”，变冬闲为冬忙，抢抓施工黄金期，提前1个月完成进场并启动实体工程施工，打造出优质高效的“长余速度”，充分展现了央企社会担当和雄厚实力，为吉林省公路建设改革成功推进奠定了坚实的基础。

　　三年励精图治，三年克难攻坚，省交通运输厅树牢大局意识，全力加快项目建设，不折不扣落实省委“六稳”“六保”工作安排。长余高速公路改扩建项目自开工伊始即锁定“创建阳光工程、廉洁工程、平安工程、品质工程”，超前谋划、科学组织，紧紧围绕工程节点任务和年度重点工作，倒排工期、挂图作战，全力以赴推进项目建设，为服务经济社会发展当好先行。

　　特别是年初以来，长余项目建设指挥部坚持两手抓、两不误，切实发挥工程建设有效投资稳增长的积极作用。

　　认真履行管理责任，确保疫情防控到位。项目建设指挥部针对里程长、人员多、来源复杂的实际情况，制定工作方案和应急预案，对接沿线地方政府和防疫部门，压紧压实主体责任，落实疫情防控物资和保障措施，严格进场人员管制和动态监管，建立复工人员进场批次表，采取“点对点”专车接送，实行错时错峰返程，累计进场3047人（其中湖北籍人员305人），安排设置隔离区域，实行封闭管理，全力保障复工建设。

　　统筹谋划，稳步实现复工复产。认真落实全省“三抓”“三早”，按照厅党组“开工安排不能变，任务目标不能减”的要求，在做好疫情防控前提下有序推进复工，制定措施减少疫情影响。通过扩大采购范围、采取火车运输和汽车运输方式，完成备料177万立方米，占冬季备料计划的120.6%。通过网络、电话等方式，强化沟通协调机制，加快推进征地拆迁工作，扫清项目实施的障碍。

　　强化调度管理，扎实有序推进项目建设。项目建设指挥部严格阶段性目标管理，按月进行综合考评，加大奖优罚劣力度，强化过程调度和监管，组织开展“百日会战”“技能比武”“六比六创”劳动竞赛等系列活动，抢先抓早加快推进，不断掀起施工建设。

　　发挥投资拉动作用，全力服务稳增长。项目建设过程中，累计使用地产钢材8万吨、水泥70万吨，材料1200万立方米；使用运输车辆4.5万台次；提供就业岗位4100人次，创造税收约23950万元，有力地拉动了地方经济增长，促进了地方经济发展。

　　贡艺既精苦，用心必公平。长余高速公路改扩建项目建设之初，即主动对标新时代高质量发展要求，瞄准“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的标的，制定创建一流工程实施方案，理念、标准、技术、工艺、材料、人员、监管“无处不精细”，结合实际部署开展质量深化年、质量提升年活动，全力打造品质工程。

　　严把质量源头管理。对标高标准高水平的公共服务标准，明确钢筋、水泥、沥青、房建装饰、机电设备等材料产品质量标准，严格进场检验程序，认真履行首件认可制，从源头有效地改善了服务环境、提升了服务质量。

　　开展质量专项治理。严格实施标准化、精细化、信息化、规范化管理，引入项目管理OA系统、混凝土生产全过程管理系统、实时试验数据管理系统、材料管理系统；运用BIM技术建立陶赖昭特大桥立体模型，组织采集工序标准化作业步骤和过程影像，生成可查询的标准化工序施工二维码，建立预制梁体“身份证”，实现产品质量“溯源管理”，较好地解决了一批常见的质量通病，系统治理了工程建设中8个方面23项问题，有效提高了工程建设内在品质和外在品位。

　　加大技术攻关力度。注重“改扩”特点开展“高速公路改扩建工程沥青路面研究”课题并通过验收，构建起适用于季冻区高速公路改扩建工程的旧路评价体系，形成适用于季冻区高速公路新旧路面拼接性能提升的成套技术方案。

　　大胆采用新技术新工艺新设备新材料。广泛运用“钢筋数控加工，预制梁钢筋绑扎定位胎架、智能养生、智能张拉压浆、软弱路基强夯”等新工艺，采用全断面摊铺技术，对沥青上、下面层路面采用大型摊铺机一次性全断面摊铺，无纵向热接缝，路面平整度控制优良，打造出全省高速公路建设品质工程的“长余样板”。

　　强化质量管理。以“零容忍”态度防范质量问题。加大日常巡查力度，发现质量问题，及时要求施工和监理单位整改，情节严重的亮牌处罚，开工以来累计下发黄牌11张、白牌49张，大大增强了施工和监理单位的质量意识。

　　注重绿色提升。认真贯彻落实绿色环保理念，采用冷再生及热再生工艺进行路面施工，优先使用废弃场地建设施工需要场站，对表层耕植土集中堆放进行再利用，有效保护“土地中大熊猫”黑土资源约207万立方米。组织开展绿色公路提升设计，全线设置拦水带，在钢桥防腐设计采用更环保的冷喷锌工艺，部分交通标志采用主动发光标志、彩色防眩板、钢屏障旋转护栏等，通过地形整理、微地形景观设计，进一步提升服务区和互通环内景观。

　　改扩建项目不同于新建项目，特别是为保证通行需要长余高速公路采取半幅通车、半幅封闭施工方式，交通安全和施工生产安全压力极大。长余项目建设指挥部树牢以人为本的安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主”的方针，深入开展平安工程建设，全面实现了平安工程、和谐项目的既定目标。

　　书，压紧压实安全生产责任。加强对安全生产组织领导，各参建单位成立安全领导小组，完善安全管理机构，健全安全管理制度，坚持安全技术交底与下达施工任务同步推进，有效提升安全管理能力。

　　强化安全教育培训。运用VR技术等先进教育培训设施，加强进场工人“”安全教育，开展“安全生产月”活动，落实安全颜色管理，实施“亲情式”安全提醒，设立“安全体验区”、视频监控集成系统等，不定期开展突发事件应急演练，不断提高参建人员安全意识和安全生产能力。

　　突出重点加强安全管控。结合改扩建工程的特点和通行需要，建立省地五方联动机制，成立保通协调工作组，完善施工保通安全风险预警预控体系，制定和落实安全管理措施、封路方案、导流措施及相关应急处理方案，加大安全巡查力度，做到了保畅通、保运营安全、保施工生产车辆和人员安全，高效完成交通导改2次，没有发生安全生产事故。

　　长余高速公路改扩建项目建设“全过程”坚持和加强党的领导，把“支部建在项目上”，将党建工作融入高速公路建设管理实践中，团结和凝聚起各方力量，形成了攻坚克难、敢于担当的强大合力，为高质量高品质完成工程建设任务提供了坚强的组织保证。

　　以党支部建设为核心，打造坚强战斗堡垒。建立党支部困难标段包干制度，对滞后的标段或工区实行党支部包干，对质量、进度、安全等进行包保，由党支部约谈项目有关人员，委派副指挥专门蹲点，共同制定整改措施，帮助解决工程建设中的实际问题。

　　以党员队伍建设为保证，发挥先锋模范作用。坚持“党员挂牌上岗”制度，划分党员责任区，设立党员示范岗，使全体建设者学有榜样、比有标准、赶有目标。“一名党员一面旗帜”,开工以来，各位党员主动要求到最艰苦、最关键、最重要的岗位，每年长驻工地320天以上，“5+2”“白+黑”成为工作常态，做到了“平时能够看出来，关键时刻站出来”，很好地把党员带头作用充分体现在工地一线。“一名党员一份责任”，对标高质量发展要求，党员干部全力推进标准化、规范化、信息化和精细化管理，带头在“细”和“实”上下功夫、在“精”和“准”上做文章，促进品质建设取得丰硕成果。

　　以工地党组织为基础，发挥共建共享优势。坚持“项目推进到哪里，党组织就建到哪里，党员作用就发挥到哪里”，动员参建单位成立工地党组织17个，共同开展交流学习、党员生日、主题党日等活动近50次，实现党建资源共享，推动形成了浓厚的党建工作氛围。

　　以主题实践活动为载体，提高服务中心能力。结合项目建设实际，开展“大干百天建新功”“提振精气神、奋战一百天”等实践活动，组织开展“建功先锋”等主题活动，成立党员突击队、攻坚班组，发挥党支部战斗堡垒作用和党员带头作用，激发出全线建设者干事创业，连续两年在“三抓三早”中提前复工，连续两年超额完成年度投资计划。

　　发扬敢打硬仗优良作风，树立良好形象。2020年9月13日，饮马河堤防德惠市达家沟镇五家子村段出现险情，长余项目建设指挥部成立突击队奔赴抗洪抢险一线，在施工主线临时开口，连夜修建抢险通道，组织群众、车辆进入施工现场紧急避险。紧急调度车辆物资，完成饮马河堤防加固任务,利用施工现场提供抢险物料存放点、车辆停放区、人员安置点，出色地配合当地政府完成了抢险救灾任务，德惠市委、市政府给予高度肯定和赞誉。

　　新长余、新作为，在全面建成小康社会的收官之年，回应新时代的召唤，长余高速公路“旧貌换新颜”，交上一份完满答卷。（陈伟 张士鹏）